目前整個市場比較低迷，能夠走出板塊性行情的很少，大多數板塊指數走下跌行情，即使在這樣的行情之下，也有不少個股逆勢走強，走出獨立的行情來，其中工程建設板塊就有這樣的強勢個股。這些個股之所以走強，其背后必有硬邏輯，要不就是有很強的的業績支撐，要不就是有很好的發展前景，跟直接點就是有主力資金在場，積極運籌帷幄。

　　1、四川路橋，公司預告 2021年實現歸母凈利潤 50.3 億元，同增 66%；實現扣非后歸母凈利潤 48.7 億元，同增 65%。根據2020年度的收入結構看，公司的主要利潤來源于工程建設，凈利潤占比高達86%，目前看2021年的業績有超預期的跡象，并且保持高增長的態勢。

　　公司之所以能夠保持這么高的業績增長，跟所屬的區域市場和大股東有關。公司的主要市場在四川省，而四川省“十四五”期間擬完成綜合交通建設投資 1.2 萬億以上，其中公路水路 7000 億元，鐵路 3000 億元，公司大股東蜀道集團省內公路投資市占率超 80%，這直接有利于公司業務的擴展。

　　除了工程建設業務，公司還積極布局鋰電池相關產業，擬引入四川能投集團與比亞迪作為戰略投資者，綁定上下游產業鏈，這為股價上漲提供了很好的想象前景空間。

　　從走勢上看，股價自2020年2月創階段新低后，逐步開始走強，到2021年的12月份，期間累計漲幅高達320%；對比機構預測未來三年的業績成長空間，1.7倍，股價上漲已經超過業績預期的增速，可見市場給了很大的預期。

　　工程建設板塊中，之所以分析四川路橋，是為了分析同板塊的其他個股提供邏輯思路，以便后期進行市場的驗證，制定合適的市場策略。

　　2、山東路橋，主營業務為路橋工程施工，凈利潤占比高達95%以上，毛利率僅10%左右，凈利率更低為4%左右，根據機構預測，未來三年凈利潤有1.4倍的成長空間；對比走勢，目前股價已經創近三年的新高，形成上漲趨勢，并且目前屬于破凈的狀態，預期第一波行情，走的是估值修復，隨后再走成長股的價值路線、東南網架，首先看成長性方面，根據機構預測，未來三年凈利潤具有2.5倍的成長空間，是不錯的高成長性標的；公司主要業務為鋼結構分包，凈利潤占比高達61%，除了主營業務，公司還涉足光伏業務。

　　2021年9月6日晚間，公司公告與杭州市蕭山經濟技術開發區管委會（簡稱“蕭經開”）簽訂投資協議書，未來蕭經開將全力支持公司在政府投資的黨政機關、學校、醫院、會展中心等公共建筑以及工商業廠房和農村住宅等屋頂資源開發分布式光伏發電項目，并承諾 2022-2026 五個完整年度內實現項目總裝機容量不低于 950MW。

　　增加光伏業務后，股價也得到市場的積極認可。從2020年2月起，到2021年9月，期間股價累計漲幅高達130%。通過四川路橋和東南網架的分析，不難發現其股價走強的背后，除了主營業務穩定盈利外，都疊加了當前市場的熱點題材，比如四川路橋涉足的鋰電池業務，東南網架涉足的光伏業務等等。

　　除此，公司還涉足抽水蓄能和裝配式建筑業務。安徽省是抽水蓄能電站投資、建設、運營的重要省份，目前已經投產運營的抽水蓄能電站共計 4 個，總裝機規模 348 萬千瓦，居全國第三；2 個在建抽水蓄能電站，總裝機容量 248 萬千瓦；“十四五”抽水蓄能重點項目 9 個，總裝機容量 1080 萬千瓦。公司大力發展裝配式建筑業務，已經擁有肥東、蚌埠和吳山三大 PC 構件生產基地，設計年產各類預制構件 42 萬立方。

　　從走勢上看，均線已經形成多頭走勢，K線走勢脫離底部，在相對高位進行調整，對于成長性不是很高的工程板塊，等低估值的時候倒是不錯的配置時機，追漲容易遇到調整，并且要具備長期投資額心態和計劃。

　　5、陜西建工，近三年公司業績保持較快的增長，以2018年度凈利潤的2.81億元為基準，到2020年的28.3億元，期間增長十倍之多，但是股價一直在低位徘徊將近三年；根據機構預測，到2023年凈利潤有望達到71.2億元，以2020年凈利潤為基準，還有1.5倍的成長空間，如果以2018年基數計算，凈利潤成長空間高達25倍。亞美官網app下載-App Store